Sandnes

Sandnes está al final del Gandsfjorden, donde las tierras llanas de cultivo de Jæren se encuentran con las colinas del este. El centro antiguo es una cuadrícula de calles trazada después de que se convirtiera en ciudad en 1860, con Langgata, una de las calles peatonales más largas de Noruega, como eje. Las casas de madera de estilo suizo siguen marcando el tono. La más antigua, Nygaardshuset, en Langgata 8, se construyó hacia 1835 y es más vieja que la propia ciudad.

Stavanger está justo fiordo arriba, y las dos han crecido hasta formar un área urbana de unas 244.000 personas, pero Sandnes sigue sintiéndose un lugar propio. Mucha gente trabaja en oficinas ligadas al petróleo en Forus. El nombre es nórdico antiguo, de sandr, un arenal, y nes, un cabo, aunque nadie está muy seguro de qué cabo.

Conocimiento local: Sandnes se convirtió en ladested, puerto con derechos comerciales, en 1860, en contra de la voluntad de Stavanger, que temía por su propio comercio. La ciudad se construyó sobre arcilla: tejares desde la década de 1780, luego alfarerías, y el silbato de barro en forma de cuco del escudo. Después llegaron las bicicletas. Jonas Øglænd tenía una tienda en Sandnes desde 1868, sus hijos consiguieron la representación escandinava de la bicicleta estadounidense The World, y pronto la familia fabricaba las suyas. En 1932 convocaron un concurso para ponerle nombre a la bici, y un niño de 12 años, Knut Johansen, ganó con DBS, abreviatura de Den Beste Sykkel, la mejor bicicleta. En los años sesenta Øglænd tenía el 90 % del mercado noruego. La fábrica cerró en 2000, pero Sandnes sigue llamándose la ciudad de la bicicleta, con carriles bici pintados de rojo y bicis públicas para tomar prestadas.

Nacidos aquí: Julie Ege (1943–2008), hija de un trabajador de un tejar, actuó en la película de Bond 007 al servicio secreto de Su Majestad y más tarde se formó como enfermera. El diseñador de cerámica Kåre Berven Fjeldsaa (1918–1992) ganó el oro en la Trienal de Milán en 1954.

De visita: el pin señala la oficina de turismo en Vågsgata 22, junto a la estación de tren y autobuses. Abre los días laborables todo el año y en verano presta bicis urbanas gratis. Si llueve, Vitenfabrikken, en Storgata, es un centro de ciencia con planetario y el museo de la ciudad, lleno de cerámica local y bicicletas. Está en la manzana donde Øglænd fabricaba bicis, y el molino de avena de 1912 que hay dentro conserva su maquinaria tal como estaba cuando se dejó de trabajar en 1988. Desde 2020 la mayor parte del Lysefjorden pertenece a Sandnes, Kjerag incluido, mientras que Preikestolen, en la orilla norte, pasó a Strand. Conduce hacia el este hasta el ferry de Lauvvik a Oanes, donde empieza la Ruta Turística de Ryfylke.

Ficha

• Habitantes: 85.785 en el municipio de Sandnes (Sandnes es demasiado pequeño para el recuento de núcleos urbanos de Statistics Norway)
• Provincia (fylke): Rogaland
• Ciudad desde: 1860 (como puerto de carga)
• Sectores típicos: servicios para el petróleo y el gas, agencias de trabajo temporal y selección, venta y reparación de coches

Población a 1 de enero de 2026, según Statistics Norway. Los sectores típicos son los que aquí tienen un peso en el empleo mucho mayor que en el conjunto de Noruega (Statistics Norway, 2025).