Vintercamping i Norge: tips fra Tromsø

Kan du sove i bobil om vinteren?

Ja – og det godt. De fleste bobilene våre har en parkeringsvarmer på diesel eller gass, en liten, kraftig ovn under bilen. Den tar drivstoff fra hovedtanken og bruker bare rundt 0,5 liter i timen på full effekt, så motoren trenger ikke gå. Viften sprer varm luft i hele bodelen.

Varmeren trenger strøm, så bobilene våre har et ekstra batteri – noen to – som lades mens du kjører. Når du skrur av motoren, kobles ekstrabatteriet fra, så det alltid er nok strøm igjen til å starte om morgenen. Det samme batteriet driver kjøleskapet, lysene og USB-uttakene.

Holder batteriet?

Kjører du to til tre timer om dagen, går varmeren hele turen. På over ti år har bare én gjest tømt batteriet helt – etter to døgn på samme sted med kjøleskapet på og en hel sesong av Game of Thrones. På veldig kalde dager kobler du til strøm på en campingplass, så går varmeren på nettstrøm.

Hvor kaldt kan det bli?

Det kommer an på deg – varmeren er enkel å stille inn, og noen gjester synes til og med det blir for varmt. Vi har campet i −18 °C i Finland med barna våre, og i −34 °C i Finnmark i en Norway Explorer med varmeren på full effekt: inne holdt det seg på 17–19 °C. Mellom Tromsø, Senja og Lofoten går det fint selv om du er vant til et mildere klima; for de kaldeste nettene i Lappland, rundt −30 °C, bør du være godt forberedt eller booke hotell.

Matlaging og gass i kulda

Å lage mat ute under nordlyset går fint med varme klær. Gassbokser mister trykk i kulda: ta med to eller tre ekstra, bytt når flammen blir svak, og spar den kalde til senere – den virker igjen når den har blitt varm. På veldig kalde dager oppbevarer du gassbokser og vannflasker i førerhuset mens du kjører.

Vintercampingfeilene vi ser oftest

1. La varmen i bodelen stå på – også mens du kjører

   Bobilen holder seg varm og koselig, og til slutt bruker den mindre drivstoff enn du tror. Å varme opp en kald bobil krever mye mer.

2. Ta med deg nøkkelen

   Ta med nøkkelen hver gang du går ut. Å låse seg ute i kulda kan fort bli farlig.

   

3. Hold vannet fra å fryse

   Vann fryser fort, både i campervan og bobil. La varmen stå på; i en campervan tar du små vannkanner inn i førerhuset om dagen. I en bobil holder du varmen på, så frostsikringsventilen forblir lukket – ellers tømmer den ut vannet.

4. Følg med på batteriet i sterk kulde

   Ved −15 °C eller kaldere bør du sjekke batterispenningen innimellom. Koble til strøm på en campingplass, eller i en campervan kjør nok i løpet av dagen (eller la motoren gå en stund) så batteriet holder seg ladet.

5. Sov aldri under en snødekt skråning

   Snøskred er en reell fare i fjellet og i bratte fjorder. Sjekk skredvarslene på varsom.no og parker unna bratte skråninger.

6. Regn med korte dager – og lange nordlysnetter

   I november, desember og januar er dagslyset kort, så tiden til sightseeing er liten. Til gjengjeld er sjansene for å se nordlys veldig gode.

Dagslys og mørketid

I Tromsø er sola under horisonten fra slutten av november til midten av januar. Det er likevel noen timer med mykt, blått tussmørke midt på dagen. Fra slutten av januar blir dagene fort lengre, og mars er ofte den beste vintermåneden: lange dager, mye snø og fortsatt mørke netter for nordlyset.

Nordlyskart › · Nordlysvarsel ›

Vinterkjøringsfeilene vi ser oftest

7. Sett av mer tid enn du tror

   Om vinteren går alt saktere: du kjører saktere, været kan stoppe deg en stund, og dagene er korte. Ikke lag en lang liste over hva du skal se hver dag – reis rolig og nyt en ekte vinter.

8. Tin rutene med varmen, ikke med skrapa

   Start motoren og varmen foran 15 til 20 minutter før du kjører om morgenen. Det er enklere for deg og bedre for frontruta enn å skrape.

9. Senk farten i rundkjøringer

   Det er i rundkjøringer du sklir mest. Vær også forsiktig når været skifter og veien blir til sørpe – det gjør kjøretøyet ustabilt.

10. Kjør med piggdekk

    Hvis du ikke har leid hos oss, sørg for at kjøretøyet har piggdekk. Vi leier bare ut bobiler med piggdekk om vinteren – alt annet gir tung kjøring, særlig hvis du ikke er vant til isete veier.

11. Parker bare der snøen er brøytet

    Stopp bare der du ser at underlaget er brøytet og fast, så bobilen ikke setter seg fast. Veikantene skjuler grøfter og bratte skråninger under snøen – du synker dypt ned.

12. Bruk refleksvest utenfor kjøretøyet

    Det er veldig mørkt om vinteren. Hvis noe skjer og du går ut i veien, ta på refleksvest så andre ser deg. Alle bobilene til Arctic Campers har gule vester.

13. Les været – og vent om nødvendig

    Følg varselet på yr.no. Før Lofoten eller Nordkapp, sjekk at veiene er åpne og at det ikke kommer storm eller mye snø. Ingenting er farlig så lenge du ikke kjører i slike forhold – du må bare vite når det er greit å kjøre videre.

14. Vinterkjøring er slitsomt

    Kjøring på snø og is krever mye mer konsentrasjon. Avstandene føles lengre og energien tappes fortere – planlegg kortere dager og flere pauser.

Før du drar

• Fyll tanken når den er halvtom. Varmen går på kjøretøyets egen tank, og i Finnmark, på Senja og i fjellet er det langt mellom bensinstasjonene – mange er ubetjente og tar bare kort.
• Sjekk veimeldingene for hele ruta (vegvesen.no/trafikk eller veilaget på kartet vårt), været på yr.no og skredvarslene på varsom.no.
• Pakk varme klær i lag, sko med godt grep eller brodder, hodelykt, solbriller mot snøblendingen, snøspade, vann og noe å spise.
• Lad telefonen og ta med en powerbank. Lagre veihjelpnummeret til utleieselskapet ditt.
• Sjekk dekkene og fjern snø fra alle ruter, lys og taket før du kjører.

Hvis du står fast eller noe skjer

• Bli ved kjøretøyet – det er ly for deg. Ta på refleksvesten, sett ut varseltrekanten og slå på nødblinken.
• Hold eksosrøret og utløpet fra varmeren fritt for snø. Hvis du sitter i et kjøretøy som står fast med motoren eller varmen på, kan snø rundt eksosrøret slippe karbonmonoksid (CO) inn i kjøretøyet. Måk det fritt jevnlig og slipp inn frisk luft.
• Ring etter hjelp: 112 politi, 113 ambulanse, 110 brann. Har du leid kjøretøyet, ring veihjelpen til utleieselskapet.
• Trafikkinformasjon og stengninger: 175, døgnet rundt (fra utenlandsk telefon: +47 22 175 175).

Flere tips om vinterkjøring

• Hold i døra når det blåser kraftig. På kysten i Lofoten, på Senja og i Finnmark kan et vindkast rive opp en dør – hold en hånd på den når du går ut.
• Svartis. Den dannes ofte tidlig om morgenen og etter regn på frossen bakke. Hold lengre avstand; et skilt med «Glatt kjørebane» varsler om glatt vei.
• Rein og elg. De står i veien, særlig i Finnmark og i mørket. Senk farten når du ser ett dyr – ofte er det flere.
• Reglene kort fortalt. Nærlys på hele tiden, også i dagslys; promillegrensen er 0,2 promille; ingen telefon i hånda mens du kjører; på smale veier bruker du møteplassene merket med «M».

Veier og vær

Veiene om vinteren

Hovedveiene er åpne hele året og godt brøytet, men fjelloverganger og værutsatte kystveier – for eksempel på vei til Nordkapp – kan stenge i uvær eller ha kolonnekjøring, der en brøytebil leder bilene over til faste tider. Noen fjellveier er stengt hele vinteren. Kartet vårt viser stengninger, kolonner og veikameraer live fra Statens vegvesen, oppdatert hvert 10. minutt.

Vær og snøskred

Bruk yr.no for været og varsom.no for skredvarsler. Uvær i nord går ofte over i løpet av et døgn – å vente er som regel den beste planen.

Veiforhold på kartet › · Veikameraer › · Nordlyskart › · Kjøring i Norge med bobil ›

Spørsmål om vintercamping i Norge

Alt campingguiden har å by på ›